EMS的物流信息流程可以概括为：揽收 → 发往处理中心 → 出口/进口处理 → 运输中 → 投递 → 签收。
下面是每个阶段的详细解释：
（图片来源网络，侵删）
第一阶段：揽收与信息录入
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寄件人下单
- 操作：寄件人通过EMS官网、APP、电话或前往邮局网点寄件。
- 物流信息：此时系统会生成一个唯一的运单号码，这个号码是查询整个物流流程的“身份证”。
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快递员上门揽收
- 操作：快递员（或邮局工作人员）上门收取包裹，称重，测量尺寸,并贴上运单标签。
- 物流信息：
- “快递员已上门取件” 或 “揽收成功”：这是物流信息流的第一步，系统记录包裹已被快递员取走，并更新状态为“已揽收”,此时包裹的物理位置是快递员的揽收车上。
第二阶段：始发地处理中心
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到达处理中心
- 操作：快递员将当天揽收的所有包裹统一运送到当地的EMS处理中心（或分拣中心）。
- 物流信息：
- “到达XX处理中心”：到达XX市处理中心”,这表示包裹已从揽收点运至城市的核心处理枢纽。
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分拣与扫描
（图片来源网络，侵删）- 操作：处理中心的工作人员通过自动化或人工方式，对包裹进行扫描、分拣，根据包裹的目的地（国内不同省份或不同国家）,将其分配到不同的运输路线上。
- 物流信息：
- “处理中心发出” 或 “发往XX（目的地）”：包裹完成分拣，已装上发往下一个处理中心或转运站的运输车辆（如飞机、火车、卡车）。
- “离开XX处理中心”：与上一条类似，表示包裹已离开处理中心,开始长途运输。
第三阶段：干线运输与中转
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干线运输
- 操作：包裹通过航空、铁路或公路干线，在各大处理中心之间进行长途运输，对于国际件，这一步尤为重要,可能需要跨越多个国家。
- 物流信息：
- “运输途中”：这是物流信息中出现最频繁的状态，表示包裹正在两个处理中心之间移动，通常不会有更详细的位置更新,直到它到达下一个处理中心。
- “经停XX”：对于航空运输，可能会显示经停的城市,表示飞机在此地加油或中转。
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中转处理
- 操作：包裹在途经的某个大型处理中心（如北京的转运中心、上海的航空枢纽）进行再次分拣和扫描,以确定其最终的下一站。
- 物流信息：
- “到达XX中转处理中心”：表明包裹已抵达一个重要的交通枢纽。
- “发往XX投递局”：对于国内件，中转完成后,包裹会被分配到收件人所在城市的投递局。
第四阶段：目的地处理与投递准备
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到达目的地处理中心
- 操作：包裹到达收件人所在城市或地区的处理中心。
- 物流信息：
- “到达XX市处理中心”：与始发地类似,表示包裹已进入最终目的地的城市核心处理枢纽。
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派送前分拣
（图片来源网络，侵删）- 操作：包裹在目的地处理中心被按照具体的投递区域（如XX区、XX街道）进行最后一次精细分拣。
- 物流信息：
- “正在投递局准备” 或 “离开处理中心，发往投递网点”：包裹已分拣完毕，被装上派送快递员的车辆，准备进行“最后一公里”的投递。
第五阶段：投递与签收
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派送员揽收
- 操作：派送快递员从投递网点取走负责区域的包裹。
- 物流信息：
- “快递员XX正在派送”：系统会更新快递员的姓名或工号，表示包裹正在派送途中,快递员可能在电话联系收件人。
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首次投递尝试
- 操作：快递员根据地址进行首次投递。
- 物流信息：
- “首次投递失败”：如果收件人不在、地址错误或无法联系，包裹会退回投递网点,并更新此状态。
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成功签收
- 操作：快递员成功将包裹交给收件人本人，或其指定的代收人（如门卫、前台）,并完成签收手续。
- 物流信息：
- “签收成功”：这是物流流程的终点，系统会显示签收时间、签收人（可能为“本人”或“代收人”）。
- “他人代收”：如果是由他人代收,物流信息中通常会注明。
第六阶段：异常与问题件
在整个流程中，包裹可能会遇到各种问题,导致物流信息出现异常状态：
- “清关中”：仅限国际件，包裹到达目的国后，正在等待海关的检查、征税和放行,这是国际物流中最常见的延迟环节。
- “包裹异常”：包裹在分拣或运输过程中可能发生破损、地址不详、信息错误等问题,需要人工干预处理。
- “包裹退回”：由于多次投递失败、地址错误、收件人拒收等原因,包裹被退回给寄件人。
- “疑难件”：包裹因地址不清或收件人联系不上等原因，暂时无法投递,被暂存在处理中心。
EMS物流信息流程图
寄件人下单
↓ (生成运单号)
快递员上门揽收
↓ (更新为“已揽收”)
到达始发地处理中心
↓ (分拣、扫描)
发往干线运输 (国内/国际)
↓ (信息更新为“运输途中”)
到达中转/目的地处理中心
↓ (再次分拣)
发往投递局/网点
↓ (更新为“正在派送”)
快递员联系并投递
↓ (更新为“签收成功”)
收件人签收通过理解这个流程，当您查询EMS物流信息时，就能清楚地知道您的包裹当前处于哪个环节，预计何时能到达,并能更好地判断是否存在延误或异常。
